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Jun 19, 2023

GA

Voli in primo piano Funzionalità ESM, COMINT, Detect and Evita, AIS e Link 16 SAN DIEGO – 7 giugno 2023 – Nell'ambito di un contratto con la Marina degli Stati Uniti, un sistema aereo senza pilota MQ-9B SeaGuardian® della General

Voli con funzionalità ESM, COMINT, Rileva ed evita, AIS e Link 16

SAN DIEGO – 07 giugno 2023– Nell’ambito di un contratto della Marina degli Stati Uniti, un sistema aereo senza pilota MQ-9B SeaGuardian® di General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ha supportato l’esercitazione NORTHERN EDGE 2023 (NE23) dall’8 al 19 maggio 2023. , che ha avuto luogo nel Golfo dell'Alaska, è stata una di una serie di esercitazioni del Comando Indo-Pacifico statunitense (IPACOM) che preparano le forze congiunte per rispondere alle crisi nella regione dell'Asia del Pacifico.

Il SeaGuardian di GA-ASI è un derivato marittimo dell'MQ-9B SkyGuardian® e rimane il primo UAS che offre intelligence, sorveglianza, ricognizione e targeting (ISR&T) multi-dominio e dispone di una suite di carico utile interno in grado di perseguire obiettivi di superficie e sotterranei a supporto delle operazioni della flotta.

Durante NE23, SeaGuardian ha fornito feed di dati ISR&T marittimi in tempo reale ai vari centri operativi IPACOM tra cui la flotta del Pacifico, le forze aeree del Pacifico, il gruppo di controllo degli esercizi congiunti della base congiunta Elmendorf-Richardson (JECG) e vari piani di esercitazione e sorveglianza del mondo reale. I dati dei sensori in tempo reale, inclusi Signals Intelligence (SIGINT), radar e video full-motion, sono stati elaborati, sfruttati e diffusi (PED) dagli operatori tramite il Minotaur Mission System. Il sistema Minotauro è stato sviluppato dal Laboratorio di Fisica Applicata della Johns Hopkins University. Collega sensori, SIGINT, telecamere, radar e apparecchiature di comunicazione in un unico sistema automatizzato che consente agli operatori di identificare, tracciare e puntare in modo più efficiente simultaneamente con altri utenti per un compito dinamico accelerato. Questi dati classificati sono stati trasmessi alla Joint Fires Network utilizzando le nuove tecnologie DoD che consentono l'instradamento intelligente delle comunicazioni tra nodi di comunicazione ampiamente distribuiti.

Inoltre, SeaGuardian ha presentato una serie di carichi utili operativi, tra cui misure di supporto elettronico (ESM), indicazione radar di bersaglio in movimento (MTI) e radar ad apertura sintetica inversa (ISAR), Communication Intelligence (COMINT), sistema di identificazione automatica (AIS), alta -definizione del sistema di imaging elettro-ottico/infrarosso (EO/IR) e Link 16.

Il payload ESM su SeaGuardian è stato fornito da Sierra Nevada Corporation e il payload COMINT è stato realizzato da L3Harris Technologies. L'aereo era dotato del radar multiruolo SeaVue di Raytheon Technologies. La soluzione Link 16 di GA-ASI sfruttava la radio L3Harris Small Tactical Terminal (STT) KOR-24A e il software host Ultra Electronics Air Defense Systems Integrator (ADSI) eseguito sul modulo di elaborazione comune Stellar Relay di Parry Labs.

Anche il sistema Detect and Evita (DAA) sviluppato da GA-ASI è stato installato su SeaGuardian e ha ricevuto una certificazione limitata da NAVAIR. Ciò ha consentito a SeaGuardian di eseguire operazioni oltre la linea di vista visiva (BVLOS) all'interno dello spazio aereo dell'esercitazione.

Le capacità multi-dominio di SeaGuardian gli consentono di passare da una missione all'altra e trasmettere i dati dei sensori in tempo reale direttamente alla flotta attraverso il Link 16 e i feed satellitari ai centri di comando e intelligence a terra. Durante NE23, l’MQ-9B ha effettivamente trasmesso informazioni ISR&T a varie unità di superficie e aeree e a una serie di altre unità statunitensi e straniere che hanno preso parte all’esercitazione.

Oltre al suo contributo all'esercitazione, il SeaGuardian si è schierato autonomamente dalla struttura per le operazioni di volo Desert Horizon della GA-ASI a El Mirage, California, alla base congiunta Elmendorf-Richardson, Alaska, coprendo oltre 2.000 miglia nautiche in un singolo volo e ha dimostrato Le impareggiabili qualità di spedizione di SeaGuardian. L'aereo si è schierato automaticamente su El Mirage dopo l'esercitazione. Tutti i voli sono stati effettuati da un elemento di comando della missione schierato in avanti, composto da una stazione di controllo a terra certificata e una stazione di intelligence della missione situata nella stazione aerea navale di Whidbey Island, Washington, che esercitava il concetto di operazioni di spedizione UAS (CONOPS) a sostegno degli obiettivi dell'esercitazione.