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Aug 03, 2023

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Mojave dimostra versatilità di decollo e atterraggio su superfici non migliorate SAN DIEGO – 3 agosto 2023 – Il 1° agosto 2023, General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ha completato diversi

Mojave dimostra la versatilità di decollo e atterraggio su superfici non migliorate

SAN DIEGO – 03 agosto 2023– Il 1° agosto 2023, General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) ha completato con successo numerosi decolli e atterraggi con il suo Mojave Unmanned Aircraft System (UAS) su una pista sterrata vicino a El Mirage, in California.

La capacità di decollare e atterrare su superfici non migliorate dimostra l'allontanamento del Mojave dalla dipendenza dei tradizionali velivoli ad ala fissa dalle piste preparate. Questa nuova capacità offre una maggiore versatilità e consente all’aereo di operare in aree precedentemente ritenute inadatte alle operazioni UAS.

"Essere in grado di eseguire missioni in luoghi austeri con indipendenza dalla pista apre la possibilità operativa per i comandanti in tutti i servizi e posizioni geografiche", ha affermato il presidente della GA-ASI David R. Alexander. “Mojave può farlo mantenendo vantaggi significativi in ​​termini di resistenza e persistenza rispetto al decollo e atterraggio verticale (VTOL) e agli aerei con equipaggio”.

I test di volo sono stati il ​​primo Short Takeoff and Landing (STOL) su una superficie sterrata per Mojave. I decolli furono eseguiti in appena 586 piedi; e brevi atterraggi furono completati in soli 335 piedi. I test si sono concentrati principalmente sulla raccolta del feedback del terreno utilizzando Mojave, senza raggiungere le distanze più brevi possibili.

Tracciando la sua discendenza dall'MQ-1C Grey Eagle e dall'MQ-9 Reaper, Mojave è un dimostratore tecnico con capacità STOL, che lo rende un versatile UAS da spedizione. Aderendo ai principi MOSA (Modular Open System Approach), Mojave sfrutta l'avionica modernizzata, i collegamenti dati, l'integrazione dei sensori e la stazione di controllo a terra dei laptop del programma Gray Eagle 25M di GA-ASI. Queste caratteristiche, insieme alle ali allargate del Mojave con dispositivi ad alta portanza, al motore a turbina da 450 CV collaudato in combattimento e al carrello di atterraggio rinforzato, lo rendono ideale per superfici semi-migliorate con un ingombro ridotto di supporto al suolo.

Mojave fornisce opzioni per operazioni di base avanzata senza la necessità di piste o infrastrutture tipiche dell'aeroporto, in modo che possa essere rapidamente distribuito e recuperato in luoghi discreti non tradizionali. Per estendere la portata operativa, il Mojave può essere inserito in un C-130 ed essere rapidamente assemblato e utilizzato. Queste innovazioni rendono Mojave l’UAS perfetto per eseguire missioni di ricognizione, sorveglianza e acquisizione di obiettivi (RSTA), attacco e supporto logistico contestato.

Progettato per essere rapidamente dispiegabile e di spedizione, le caratteristiche su misura del Mojave includono una cellula rinforzata che consente operazioni in condizioni austere e condizioni atmosferiche che consentono il volo in finestre ambientali più ampie. Il robusto stoccaggio nelle ali significa che può trasportare fino a 16 missili Hellfire o equivalenti, munizioni assortite, effetti di lancio (LE) o capsule di rifornimento logistico. Mojave può fornire una maggiore flessibilità operativa pur essendo dotato di una suite multisensore che include elettro-ottico/infrarossi (EO/IR), radar ad apertura sintetica/indicatore di bersaglio in movimento al suolo (SAR/GMTI), intelligenza elettronica (ELINT) e Signals Intelligence (SIGINT) per supportare missioni terrestri o marittime durante le operazioni congiunte all-domain (JADO).

Per vedere un video dell'operazione sporca del Mojave, clicca qui.

A proposito di GA-ASI

General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI), un'affiliata di General Atomics, è un'azienda leader nella progettazione e produzione di sistemi aerei a pilotaggio remoto (RPA) collaudati e affidabili, radar e sistemi di missione elettro-ottici e correlati, compresi i Serie Predator® RPA e radar multimodale Lynx®. Con oltre otto milioni di ore di volo, GA-ASI fornisce velivoli di lunga durata e con capacità di missione con sensori integrati e sistemi di collegamento dati necessari per fornire una consapevolezza situazionale persistente. L'azienda produce anche una varietà di software di controllo dei sensori/analisi delle immagini, offre formazione per piloti e servizi di supporto e sviluppa antenne meta-materiali.

Per ulteriori informazioni, visitare il sito www.ga-asi.com